多項(xiàng)選擇題我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式設(shè)計(jì)依據(jù)有()

A、理論依據(jù) 
B、經(jīng)驗(yàn)依據(jù) 
C、客觀依據(jù) 
D、現(xiàn)實(shí)依據(jù)


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1.多項(xiàng)選擇題我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)宏觀評(píng)價(jià)指標(biāo)由()等構(gòu)成

A、能源利用指標(biāo) 
B、水資源利用指標(biāo) 
C、礦產(chǎn)資源利用指標(biāo) 
D、廢棄物再生利用指標(biāo)

2.多項(xiàng)選擇題共同為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供技術(shù)支持的是()

A、替代技術(shù) 
B、減量技術(shù) 
C、再利用技術(shù) 
D、資源化技術(shù)

3.多項(xiàng)選擇題SWOT方法是對(duì)系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)的()進(jìn)行分析,然后尋求最優(yōu)的發(fā)展戰(zhàn)略

A、內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì) 
B、內(nèi)部劣勢(shì) 
C、外部機(jī)遇 
D、外部威脅

4.多項(xiàng)選擇題結(jié)合我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)發(fā)展情況,在低碳汽車產(chǎn)業(yè)化上應(yīng)注意從以下幾個(gè)方面創(chuàng)新思維()

A.加大電動(dòng)汽車的研發(fā)力度 
B.國(guó)家的扶持力度要緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程 
C.完善電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè) 
D.建立電動(dòng)汽車管理規(guī)范 

5.多項(xiàng)選擇題我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“雙系統(tǒng)循環(huán)共生模式”的基本形成條件包括()

A、先進(jìn)的發(fā)展觀念 
B、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù) 
C、科學(xué)合理的政策制度 
D、完善的市場(chǎng)機(jī)制

最新試題

甲烷的回收利用是農(nóng)業(yè)節(jié)能減排的一個(gè)巨大的領(lǐng)域。

題型:判斷題

清潔發(fā)展機(jī)制存在的條件是,發(fā)達(dá)國(guó)家負(fù)有強(qiáng)制節(jié)能減排法律義務(wù),而發(fā)展中國(guó)家不負(fù)有減排的法律義務(wù),是自愿減排。

題型:判斷題

如果經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí),溫室氣體排放量也增長(zhǎng),但經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率高于溫室氣體排放增長(zhǎng)率,則稱絕對(duì)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展,即絕對(duì)脫鉤

題型:判斷題

低碳經(jīng)濟(jì)是個(gè)世界潮流,我們要及早籌劃,超前部署,參與競(jìng)爭(zhēng)和制定規(guī)則,才能贏得先機(jī)

題型:判斷題

清潔發(fā)展機(jī)制蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)是“碳信用”在發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家實(shí)現(xiàn)的平均成本存在著一個(gè)巨大的差異。

題型:判斷題

我國(guó)“十一五”規(guī)劃綱要提出了降低能源強(qiáng)度的目標(biāo),“十二五”規(guī)劃則提出降低碳排放強(qiáng)度的節(jié)能減排目標(biāo)

題型:判斷題

2009年12月,在丹麥召開的哥本哈根大會(huì)全稱是聯(lián)合國(guó)氣侯變化框架公約締約方第15次會(huì)議,大會(huì)議題是商討《京都議定書》一期承諾到期后的后續(xù)方案

題型:判斷題

推進(jìn)節(jié)能減排必須著力實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)主體的外部成本內(nèi)部化,增強(qiáng)市場(chǎng)主體節(jié)能減排的內(nèi)在動(dòng)力和壓力

題型:判斷題

中國(guó)以煤為主的能源結(jié)構(gòu)在碳排放控制方面特別有利

題型:判斷題

作為一種新型的融資方式,清潔發(fā)展機(jī)制可以移植到我國(guó),為我國(guó)東西部發(fā)達(dá)地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)完成二氧化碳減排目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

題型:判斷題