A.1975年
B.1976年
C.1980年
D.1981年
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A.租用的期租船
B.商用船
C.民商船
D.定程船
A.外貿(mào)部門
B.進(jìn)出口商
C.貨運(yùn)代理人
D.國外運(yùn)輸企業(yè)
A.文化活動(dòng)
B.業(yè)務(wù)活動(dòng)
C.政治活動(dòng)
D.外事活動(dòng)
A.運(yùn)輸對(duì)象
B.運(yùn)輸方式
C.運(yùn)輸目的
D.運(yùn)輸性質(zhì)
A.美國人富爾頓發(fā)明了輪船
B.英國人斯提芬森發(fā)明了火車頭
C.1807年第一艘輪船“克萊蒙特號(hào)”在美國下水
D.管道運(yùn)輸?shù)呐d起
最新試題
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始,表示鐵路開始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
對(duì)于不告知的法律后果,我國海商法有下列哪些規(guī)定()
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
目前,世界各國都在廣泛采用()
下列哪些損失屬于全部損失()
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()
國際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是()
協(xié)會(huì)貨物條款中,保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險(xiǎn)別是()