A.等于使商品的使用價(jià)值發(fā)生位置移動(dòng)所需要的勞動(dòng)量
B.包括物化勞動(dòng)量
C.包括活勞動(dòng)量
D.等于使商品的使用價(jià)值發(fā)生時(shí)間變化所需要的勞動(dòng)量
E.它與其他一切商品的價(jià)值增值過(guò)程是一樣的
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A.庫(kù)存費(fèi)用
B.運(yùn)雜費(fèi)用
C.保險(xiǎn)費(fèi)用
D.管理費(fèi)用
A.運(yùn)輸
B.合同
C.交換
D.互利
A.水上運(yùn)輸部門(mén)
B.鐵路運(yùn)輸部門(mén)
C.郵電運(yùn)輸部門(mén)
D.鐵道部所屬鐵路服務(wù)公司
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.中間人
D.承運(yùn)人
A.海上運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.郵政運(yùn)輸
最新試題
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）
對(duì)于不告知的法律后果，我國(guó)海商法有下列哪些規(guī)定（）
在商品經(jīng)濟(jì)條件下，對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種，其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是（）
代理合同訂立后，代理人的責(zé)任與義務(wù)包括（）
在國(guó)際貿(mào)易中，貨物運(yùn)輸主要采用（）。
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有（）。
目前，世界各國(guó)都在廣泛采用（）
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車(chē)計(jì)劃采用的方法是（）
運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用有（）
集裝箱的關(guān)系人有（）