A.國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)
B.國(guó)際民用航空組織
C.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
D.國(guó)際貨協(xié)
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A.前者是貨物收據(jù),后者不是
B.后者是貨物收據(jù),前者不是
C.前者是物權(quán)憑證,后者不是
D.后者是物權(quán)憑證,前者不是
A.班機(jī)運(yùn)輸
B.包機(jī)運(yùn)輸
C.集中托運(yùn)
D.聯(lián)合運(yùn)輸
A.等級(jí)運(yùn)價(jià)減價(jià)
B.起碼運(yùn)費(fèi)
C.45千克以下的普通貨物運(yùn)價(jià)
D.45千克以上的普通貨物運(yùn)價(jià)
A.14天
B.7天
C.12天
D.5天
A.125000法郎
B.200000法郎
C.250000法郎
D.30000法郎
最新試題
按照國(guó)際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是()。
下列條款屬于提單背面條款的是()
目前,世界各國(guó)都在廣泛采用()
以下單據(jù)中,由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù),同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是()
航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍為()。
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
對(duì)于不告知的法律后果,我國(guó)海商法有下列哪些規(guī)定()
保證機(jī)車車輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸,稱為()