A.人身風(fēng)險
B.財產(chǎn)風(fēng)險
C.責(zé)任風(fēng)險
D.信用風(fēng)險
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A.責(zé)任風(fēng)險
B.信用風(fēng)險
C.客觀風(fēng)險
D.主觀風(fēng)險
A.純風(fēng)險
B.投機(jī)性風(fēng)險
C.靜態(tài)風(fēng)險
D.動態(tài)風(fēng)險
A.純風(fēng)險
B.投機(jī)性風(fēng)險
C.靜態(tài)風(fēng)險
D.動態(tài)風(fēng)險
A.實(shí)際結(jié)果與預(yù)期結(jié)果的差異性
B.客觀存在的發(fā)生損失的不確定性
C.未來發(fā)生的結(jié)果的多樣性
D.一種有形的客觀存在
A.地方封鎖
B.生產(chǎn)加工不合理
C.運(yùn)輸工具與運(yùn)輸方式不配套
D.氣候惡劣
E.合同缺乏合理性
最新試題
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
在我國,郵遞貨物保險條款包括()。
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
陸運(yùn)險的承保責(zé)任范圍為()。
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
與陸運(yùn)險的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險險種是()。
下列哪幾個單證屬于商務(wù)單證()
下列哪些損失屬于全部損失()
按照國際上的一般做法,出口信用保險承擔(dān)()
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始,表示鐵路開始對貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。