A.人身風(fēng)險
B.財產(chǎn)風(fēng)險
C.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
D.信用風(fēng)險
E.責(zé)任風(fēng)險
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A.自然風(fēng)險
B.社會風(fēng)險
C.生命現(xiàn)象
D.政治風(fēng)險
E.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
A.自然災(zāi)害
B.殺人、放火
C.生病、死亡
D.人口增多
E.戰(zhàn)爭
A.損失
B.危機(jī)
C.無損失
D.風(fēng)險事故
E.獲利
A.20世紀(jì)90年代
B.20世紀(jì)80年代
C.19世紀(jì)90年代
D.19世紀(jì)80年代
A.損失
B.危機(jī)
C.風(fēng)險事故
D.風(fēng)險規(guī)避
最新試題
協(xié)會海運(yùn)貨物罷工險的保險期間采取什么原則()
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始,表示鐵路開始對貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
國際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計劃采用的方法是()
代理合同訂立后,代理人的責(zé)任與義務(wù)包括()
協(xié)會貨物條款中,保險人對被保險人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險別是()
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
在我國,郵遞貨物保險條款包括()。
航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險的責(zé)任范圍為()。
我國的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。