A.一年
B.兩年
C.三年
D.四年
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A.是第三者以公正的態(tài)度對(duì)損失情況做出的客觀證明
B.它并無(wú)意味著保險(xiǎn)公司必須負(fù)完全賠償責(zé)任
C.是索賠人向保險(xiǎn)人索賠的一種必備文件
D.保險(xiǎn)人不必再對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行審核
A.船殘
B.短卸
C.工殘
D.原殘
A.4~7天
B.7~10天
C.5~8天
D.6~9天
A.聯(lián)合檢驗(yàn)
B.收貨人檢驗(yàn)
C.貨物保險(xiǎn)人檢驗(yàn)
D.商品檢驗(yàn)部門專業(yè)檢驗(yàn)
A.損失評(píng)估
B.貨物鑒定
C.損失檢驗(yàn)
D.貨損、貨差證明
最新試題
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
在我國(guó),郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括()。
航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍為()。
下列條款屬于提單背面條款的是()
在國(guó)際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開(kāi)始,表示鐵路開(kāi)始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
我國(guó)的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
對(duì)于不告知的法律后果,我國(guó)海商法有下列哪些規(guī)定()