減速箱主要由（）等組成。

叉架類零件中批量加工時，較小孔徑的孔加工時為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一，常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。

產(chǎn)品裝配完畢，應(yīng)按產(chǎn)品（）和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測與試驗(yàn)規(guī)范。

下列不是箱體零件技術(shù)要求的有（）。

叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。

對于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn)，或選擇端面與孔組合定位。

底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有（）等。

按是否被人們所掌握，可將加工誤差可分為（）和隨機(jī)誤差。

箱體零件加工工藝應(yīng)采用（）加工原則。

對于同樣的材料，金相組織越是粗大，切削加工后表面粗糙度的值越大。