A.買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同,但不承擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物發(fā)運(yùn)后產(chǎn)生的費(fèi)用
B.賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同,但不承擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物發(fā)運(yùn)后產(chǎn)生的費(fèi)用
C.賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同,并承擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物發(fā)運(yùn)后產(chǎn)生的費(fèi)用
D.買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同,并承擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物發(fā)運(yùn)后產(chǎn)生的費(fèi)用
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C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.A、B、C、D四組
B.E、F、C、D四組
C.C、D、F三組
D.E、F、C三組
A.Incoterms1980
B.Incoterms1990
C.Incoterms2000
D.Incoterms2005
最新試題
信用證中的裝運(yùn)條款主要是用來規(guī)定()。Ⅰ.貨物的裝運(yùn)期限;Ⅱ.貨物的裝運(yùn)港和目的港的名稱;Ⅲ.是否允許將貨物分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船;Ⅳ.是否允許在貨物運(yùn)輸期間將貨物轉(zhuǎn)售。
在CFREx-Ship’sHold貿(mào)易術(shù)語條件下,()負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。
以下關(guān)于信用證的裝運(yùn)期限,表述有誤的是()。
在信用證結(jié)算方式中,()成為買賣雙方都信任的第三人,起到擔(dān)保的作用。
貿(mào)易術(shù)語與CIF貿(mào)易術(shù)語的不同之處僅在()這一項(xiàng)上。
()是開證銀行根據(jù)開證申請(qǐng)人的請(qǐng)求,向受益人開立的在一定金額和一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件。
在FCA貿(mào)易術(shù)語條件下,()承擔(dān)貨交承運(yùn)人之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。
在FOB貿(mào)易術(shù)語條件下,賣方義務(wù)包括()。
為了使買方在貿(mào)易合同和海上貨物運(yùn)輸合同中的權(quán)利、義務(wù)一致,必須保證貿(mào)易合同中的()與海上貨物運(yùn)輸合同中的()相銜接。
我國(guó)通常將()稱之為“到岸價(jià)格”或“保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)格”。