A、車流量變化
B、道路施工
C、可供調(diào)動(dòng)的車輛變動(dòng)
D、配送客戶的分布區(qū)域
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A、復(fù)合環(huán)形式線路
B、簡(jiǎn)單環(huán)形式線路
C、匯集式直線形線路
D、匯集式環(huán)形線路
A、運(yùn)行距離
B、運(yùn)輸時(shí)間
C、運(yùn)行次數(shù)
D、運(yùn)行費(fèi)用
A、簡(jiǎn)單環(huán)形式
B、交叉環(huán)形式
C、三角環(huán)形式
D、四邊形環(huán)形式
A、運(yùn)輸準(zhǔn)備過程
B、基本運(yùn)輸過程
C、三角環(huán)形式
D、運(yùn)輸服務(wù)過程
A、公路運(yùn)輸
B、鐵路運(yùn)輸
C、軌道運(yùn)輸
D、航空運(yùn)輸
最新試題
倉(cāng)庫的站臺(tái)根據(jù)其高度的不同,可以分成高站臺(tái)和低站臺(tái)兩類。
配送模式按照配送形式劃分可分為()
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來計(jì)算,采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計(jì)算。
()一般適用于發(fā)料頻繁的貨物、難以進(jìn)行連續(xù)儲(chǔ)備和動(dòng)態(tài)登記核算的貨物、可以預(yù)測(cè)需求量的貨物及有保管期限的貨物。
入庫貨物的驗(yàn)收只需要對(duì)其數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn),不需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。
在眾多的堆碼方式中重疊式是最穩(wěn)定的。
在使用混合貨位規(guī)劃時(shí),保管條件、作業(yè)手段、滅火措施不同的貨物可以混放。
危險(xiǎn)貨物包裝按其具有的危險(xiǎn)可以分為()
下面不屬于霉變的防治包括()
下面哪些是物理變化()