公元前3世紀羅馬出現(xiàn)的萬民法是在承認外國人一定的民事法律地位基礎上用來調整羅馬公民與外國人之間以及外國人與外國人之間關系的法律.

《商標國際注冊馬德里協(xié)定》是一個非開放性的國際條約，只有參加《保護工業(yè)產權巴黎公約》的國家才可以加入。

國際油污損害所產生的民事賠償責任，一般依《國際油污損害民事責任公約》的規(guī)定確定責任人的賠償責任.

專利權人身提出專利申請之日起滿4年，或自專利批準之日起滿3年，無正當理由，不實施或不充分實施專利的，任何人都可以提出專利強制許可.

法院依公共秩序保留排除了本應適應的外國法后，一般不以法院地法取而代之。

船舶、飛機等運輸工具屬于特殊的物，發(fā)生物權法律沖突時，一般不適用物之所在地法解決，而是適用船旗國法或登記國法解決.

日本神戶地震造成中國留學生王某死亡。王某在日本已居住3年。為繼承一事，王某的妻子在日本法院提起訴訟。法院受理案件后，進行審理。根據(jù)日本沖突規(guī)范的規(guī)定，繼承適用當事人本國法，本案應適用中國法律。中國沖突規(guī)范規(guī)定，繼承適用被繼承人死亡時住所地法。日本法院最終以日本實體法為本案的準據(jù)法，這構成反致。

國際投資合同的法律適用，國際上的一般做法是適用投資國的法律.

西方資本主義國家主張一國實行國有化要給予“充分、即時、有效“的補償，”充分“指的是補償貨幣是可以在世界流通的貨幣.

飛機、船舶等運輸工具一般都處于運動狀態(tài)中，所以，飛機、船舶物權關系不適用物之所在地法，適用旗幟國法或登記國法.