A、快運(yùn)是對(duì)配送中運(yùn)輸基本方法的一種改進(jìn),主要有中,遠(yuǎn)距離的快件運(yùn)輸
B、送達(dá)時(shí)間、運(yùn)費(fèi)一般由雙方協(xié)商而定
C、貨物運(yùn)輸量不足車(chē)輛的核定噸位時(shí),一定要等待
D、送達(dá)運(yùn)輸量不足車(chē)輛的核定噸位時(shí),一定要等待
E、快運(yùn)是指從接受委托的當(dāng)天15天起算,一定要等待
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A、輕重搭配
B、大小搭配
C、貨物性質(zhì)搭配
D、注意“先送先裝”
E、確定合理的堆碼層次
A.從下到上,從左到右,從外到里
B.從上到下,從左到右,從里到外
C.從上到下,從右到左,從里到外
D.從下到上,從右到左,從外到里
A.運(yùn)輸
B.倉(cāng)儲(chǔ)
C.物流
D.裝卸搬運(yùn)
A.庫(kù)位清理
B.商品清理
C.廢品清理
D.檔案清理
A.包裝
B.加工
C.核單
D.清理。
最新試題
下面哪些是物理變化()
下列關(guān)于托盤(pán)車(chē)實(shí)訓(xùn)的操作要點(diǎn)中,錯(cuò)誤的說(shuō)法是()。
下列屬于定量訂貨法缺點(diǎn)的是()
貨物入庫(kù)采用的主要驗(yàn)收方法有()。
圖中貨物堆碼的類(lèi)型為()。
貨物驗(yàn)收的一般流程是核對(duì)憑證、驗(yàn)收準(zhǔn)備、檢驗(yàn)實(shí)物。
商品防止銹蝕的方法通常有()。
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來(lái)計(jì)算,采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計(jì)算。
倉(cāng)庫(kù)的平面布置包括()等區(qū)域的布置。
危險(xiǎn)貨物包裝按其具有的危險(xiǎn)可以分為()