曳引輪、導(dǎo)向輪兩側(cè)端面對(duì)鉛垂線的偏差（）‰。

連接好曳引鋼絲之后，放下轎廂之（）必須裝好限速器、安全鉗系統(tǒng)。

曳引電機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則埋入深度度至少應(yīng)超過(guò)墻中心20mm，且不應(yīng)小于（）mm。

下列哪項(xiàng)不是電梯制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件。（）

曳引輪、導(dǎo)向輪、限速器輪外側(cè)應(yīng)漆成（）色。

制動(dòng)輪與制動(dòng)帶的接觸面積應(yīng)大于制動(dòng)帶面積的（）%。

在轎廂上行或下行的速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前，限速器或其他裝置上的一個(gè)符合規(guī)定的電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)（）。

在轎廂運(yùn)行速度超過(guò)允許值時(shí)，限速器發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生（）動(dòng)作，帶動(dòng)安全鉗使電梯轎廂停止運(yùn)行。

在主機(jī)保養(yǎng)過(guò)程中以下不正確做法的是（）

同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差最大允許值為（）mm。