A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
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A、20
B、50
C、100
D、120
A、對(duì)重過輕,重載時(shí)容易沖頂
B、對(duì)重過輕,輕載時(shí)容易沖頂
C、強(qiáng)迫減速開關(guān)距離太長,當(dāng)電梯上行失控時(shí)不能有效減速,造成沖頂
D、強(qiáng)迫減速開關(guān)距離太短,當(dāng)電梯上行失控時(shí)不能有效減速,造成沖頂
A、對(duì)重過輕,輕載時(shí)容易蹲底
B、對(duì)重過輕,重載時(shí)容易蹲底
C、對(duì)重過重,輕載時(shí)容易蹲底
D、對(duì)重過重,重載時(shí)容易蹲底
A、乘客電梯
B、客貨電梯
C、吊籠
D、觀光電梯
A、交流電梯
B、直流電梯
C、液壓電梯
D、簡易升降機(jī)
最新試題
限速器在出廠時(shí)已經(jīng)過嚴(yán)格檢查和試驗(yàn),在安裝時(shí)不準(zhǔn)隨意調(diào)整限速器的(),以免影響限速器準(zhǔn)確動(dòng)作。
下列哪項(xiàng)不是電梯制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件。()
梯群控制是多臺(tái)電梯集中排列,共用()按鈕。
下集選控制電梯有一個(gè)廳外召喚按鈕,電梯()時(shí)停車。
曳引輪、導(dǎo)向輪、限速器輪外側(cè)應(yīng)漆成()色。
制動(dòng)輪與制動(dòng)帶的接觸面積應(yīng)大于制動(dòng)帶面積的()%。
限速器繩至導(dǎo)軌側(cè)面及頂面的距離偏差,在整個(gè)井道高度范圍內(nèi)均不宜超過()mm。
在數(shù)字電路中,必須把()信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)。
為()而設(shè)置的平衡全部或部分轎廂自重的質(zhì)量,叫平衡重。
型號(hào)為TKJ1000/1.6-JX電梯,意義表述不正確的項(xiàng)目是()。