A、36
B、42
C、24或12
D、6
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A、2
B、4
C、6
D、8
A、開(kāi)鎖區(qū)域;
B、平層區(qū);
C、開(kāi)門寬度;
D、平層
A、一
B、兩
C、三
D、四
A、2;
B、4;
C、6;
D、8
A、圍裙板
B、內(nèi)蓋板
C、護(hù)壁板
D、外蓋板
最新試題
自動(dòng)扶梯梯級(jí)在出入口處應(yīng)有導(dǎo)向,使其從梳齒板出來(lái)的梯級(jí)前緣和進(jìn)入梳齒板梯級(jí)后緣至少應(yīng)有一段()m長(zhǎng)的水平移動(dòng)距離。
自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道每小時(shí)理論輸送的人數(shù)。()
最低的轎廂??空?,叫()。
由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時(shí),應(yīng)設(shè)有()使層門保持在原有位置上。
在水平運(yùn)動(dòng)段內(nèi),兩個(gè)相鄰梯級(jí)之間的高度誤差最大允許為()mm。
在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?,?yīng)能支撐()個(gè)人的體重。
自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道的附加制動(dòng)器應(yīng)為()式的。
以油作為介質(zhì)吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動(dòng)能的緩沖器,稱之為( )。
制動(dòng)系統(tǒng)在()情況下應(yīng)能自動(dòng)工作。
自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道工作制動(dòng)器與梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間的連接應(yīng)優(yōu)先采用()。