電梯控制的各種邏輯關系，微機控制與繼電器控制的是不同的。由于先進的微機技術(shù)的出現(xiàn)，也導致了繼電器控制的衰敗。()

加裝了消防返回功能的電梯，在火災時消防員也不可以使用。()

電容串聯(lián)起來后，電容量增加，而并聯(lián)后電容量減少。()

TN-S系統(tǒng)都是常見的三相四線制，由三根相線和一根PEN線組成。()

電梯電源應是專用電源。電源的電壓波動范圍應不超過±10％，而且照明電源應與電梯主電源分開。()

為保證維修人員的人身安全,電梯機房所有轉(zhuǎn)動部位須涂成紅色，并有旋轉(zhuǎn)方向標志。()

機房所有轉(zhuǎn)動部位須涂成黃色。()

可控硅的導通與關斷是由控制極所加電壓決定的。()

輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關系稱為“非”邏輯。()

按GB10060-93《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，曳引輪，飛輪，限速器輪外側(cè)應漆成紅色，制動器手動松閘扳手漆成黃色。()