A.先拋堤身,后拋壓載層
B.先拋壓載層,后拋堤身
C.在低潮時拋壓載層
D.在高潮時拋壓載層
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A.樁的偏位
B.沉樁數(shù)量
C.沉樁速率
D.樁的傾斜
A.1/4
B.1/3
C.1/2
D.1倍
A.產(chǎn)量計
B.流量計
C.濃度計
D.前移距指示儀
E.泥斗轉(zhuǎn)數(shù)指示儀
A.施工基線
B.樁位控制點
C.平面控制網(wǎng)
D.現(xiàn)場水準點
E.高程控制網(wǎng)
A.正交丁壩
B.錯口丁壩
C.鎖壩
D.對口丁壩
A.增加水深
B.保證通航
C.清除污染底泥
D.增加水域面積
A.高
B.低
C.無關
D.均可
A.5~50mm碎石
B.30~70mm碎石
C.二片石
D.混合石
A.橫挖法
B.縱挖法
C.梅花法
D.十字法
A.沖刷
B.沉積
C.回淤
D.塌坡
E.塌陷
最新試題
對于有艙容可調(diào)節(jié)的耙吸挖泥船在疏浚()時宜采用大艙容。
絞吸船分層施工時上層挖泥宜較厚、最后一層應較薄,其目的是()。
耙吸挖泥船的主要施工方法有()。
衡量耙吸挖泥船技術性能的主要技術參數(shù)包括()。
影響耙吸挖泥船挖掘能力的主要設備因素包括()。
疏浚工程實施中的環(huán)保措施有()。
絞吸挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船,衡量其生產(chǎn)能力的主要技術參數(shù)包括()。
與其他類型挖泥船相比,抓斗挖泥船具有()特點。
抓斗挖泥船分層的厚度由抓斗一次開挖的厚度及()等確定。
當吹填區(qū)水深滿足()的滿載吃水,并具有通航條件時,可采用水下拋填的方法進行水下部分填筑。