A、提高發(fā)動機(jī)功率,降低排放量
B、降低發(fā)動機(jī)功率,降低排放量
C、提高發(fā)動機(jī)功率,提高排放量
D、降低發(fā)動機(jī)功率,提高排放量
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A、空氣
B、螺旋
C、油氣
D、剛板
A、車輛總質(zhì)量
B、車輪質(zhì)量
C、軸載質(zhì)量
D、驅(qū)動橋質(zhì)量
A、發(fā)電機(jī)
B、起動機(jī)
C、總線
D、電氣設(shè)備
A、滾動阻力和加速阻力
B、滾動阻力和空氣阻力
C、滾動阻力和坡度阻力
D、空氣阻力和加速阻力
A、抗爆指數(shù)
B、十六烷值
C、辛烷值
D、餾程
最新試題
不屬于柴油車檢測排放限值的方法是()。
就車式動平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動前輪動平衡(2)從動前輪靜平衡(3)驅(qū)動車輪靜平衡(4)驅(qū)動車輪動平衡
下列前照燈檢測儀在檢測時應(yīng)放置在前照燈前方1m處,應(yīng)是()。
當(dāng)側(cè)滑檢測不符合規(guī)定的要求時,只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
使用立式離車式車輪動平衡機(jī),不必測量的是()。
在檢測前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測儀是否水平,目的是讓檢測儀()。
就車式動平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動力動平衡時,應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計或調(diào)整不當(dāng)。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是()。
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括()。