A、NOX
B、CO
C、CO2
D、HC
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A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響點(diǎn)火提前角
B、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力對(duì)點(diǎn)火提前角有影響
C、汽油辛烷值對(duì)點(diǎn)火提前角有影響
D、冷卻水溫度對(duì)點(diǎn)火提前角無(wú)影響
A、制動(dòng)系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作
B、制動(dòng)系統(tǒng)完全失效
C、制動(dòng)時(shí)車輪總不會(huì)抱死
D、無(wú)任何影響
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
A、高速行駛
B、制動(dòng)
C、起步或低速行駛
A、使電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能
B、實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的控制
C、直接驅(qū)動(dòng)車輛
最新試題
車輪前束使得車輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢(shì)。
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場(chǎng)合。
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。
在檢測(cè)前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平,目的是讓檢測(cè)儀()。
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
汽車廢氣一般是不會(huì)從()排出。
現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括()。
下列前照燈檢測(cè)儀在檢測(cè)時(shí)應(yīng)放置在前照燈前方1m處,應(yīng)是()。
無(wú)論是不透光煙度計(jì)還是濾紙式煙度計(jì),都可以采用()試驗(yàn)。