A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
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A、懸架結(jié)構(gòu)
B、路況
C、載重量
D、振動(dòng)頻率
A、制動(dòng)器制動(dòng)力
B、汽車(chē)的速度
C、發(fā)動(dòng)機(jī)的速度
D、變速器的檔位
A、減速度傳感器
B、水溫傳感器
C、節(jié)氣門(mén)位置傳感器
D、空氣流量計(jì)
A、轉(zhuǎn)速
B、冷卻液溫度
C、型號(hào)
A、只在水溫低于約76℃時(shí)進(jìn)行
B、節(jié)溫器主閥門(mén)完全開(kāi)啟
C、冷卻水只在水泵和水套之間流動(dòng)，不經(jīng)過(guò)散熱器
D、冷卻水的流量小
最新試題
哪項(xiàng)不是車(chē)輪動(dòng)平衡時(shí)的準(zhǔn)備工作？（）
就車(chē)式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是（）（1）從動(dòng)前輪動(dòng)平衡（2）從動(dòng)前輪靜平衡（3）驅(qū)動(dòng)車(chē)輪靜平衡（4）驅(qū)動(dòng)車(chē)輪動(dòng)平衡
自由行程過(guò)大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性，影響行車(chē)安全。
在進(jìn)行車(chē)輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí)，沒(méi)有禁止的是（）。
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí)，最應(yīng)當(dāng)注意的是（）。
汽車(chē)廢氣一般是不會(huì)從（）排出。
檢測(cè)汽車(chē)的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí)，應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車(chē)輛（）
車(chē)輪前束使得車(chē)輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣，將呈現(xiàn)（）趨勢(shì)。
就車(chē)式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí)，應(yīng)加速至（）轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
引起車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為（）。