單項(xiàng)選擇題“電噴”系統(tǒng)是將發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量、冷卻水溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等工作參數(shù)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),送入()。
A、傳感器
B、執(zhí)行器
C、控制器
D、比例閥
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1.單項(xiàng)選擇題微型汽車中貨車和廂式車的車身,都屬于()車身。
A、非承載式
B、半承載式
C、承載式
D、其它
2.單項(xiàng)選擇題“電噴”系統(tǒng)按功能劃分可為三部分()、控制器和執(zhí)行器。
A、傳感器
B、調(diào)節(jié)器
C、碳罐控制閥
D、比例閥
3.單項(xiàng)選擇題按照制動(dòng)能量的傳輸方式,制動(dòng)系又分為機(jī)械式、()、氣壓式、電磁式等。
A、活塞式
B、液壓式
C、連動(dòng)式
D、齒輪式
4.單項(xiàng)選擇題國內(nèi)生產(chǎn)的底盤測(cè)功機(jī)大多數(shù)采用()作為功率吸收裝置。
A、水力測(cè)功機(jī)
B、電力測(cè)功機(jī)
C、電渦流測(cè)功機(jī)
D、慣性飛輪
5.單項(xiàng)選擇題ECE規(guī)定,要測(cè)量車速為()和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循環(huán)工況的百公里燃油消耗量,并各取1/3相加作為混合百公里燃油消耗量來評(píng)定汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。
A、70km/h
B、80km/h
C、90km/h
D、100km/h
最新試題
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用立式離車式車輪動(dòng)平衡機(jī),不必測(cè)量的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場(chǎng)合。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
就車式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí),應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關(guān)的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀是采用()標(biāo)準(zhǔn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列前照燈檢測(cè)儀在檢測(cè)時(shí)應(yīng)放置在前照燈前方1m處,應(yīng)是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題