路基材料在荷載作用下產生的應力與其相應的回彈應變的比值。
把標準軸載作用下兩個輪胎相應的接觸面積,分別換算為兩個當量圓,則稱之為雙圓荷載。
路面在使用期末的不利季節(jié),在設計標準軸載作用下容許出現(xiàn)的最大回彈彎沉值。
在設計年限內,考慮車道系數(shù)后,一個車道上的累計當量軸次總和。
軸載譜是指各種車輛不同軸重的概率分布。
用當?shù)厣暗[、未篩分碎石、碎磚、爐渣、礦渣等粒料組成的路面,砂石路面應有砂土磨耗層;地方材料改善土的路面不包括在內。
用整齊或不整齊的石塊等做的路面
用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青路面;
用瀝青和集料按層鋪法鋪筑而成,厚度一般為4~8cm的瀝青路面;
以常溫熔融的瀝青和嵌擠結構的集料冷拌或熱拌,冷鋪而成的路面;
最新試題
碾壓混凝土路面
翻修
彎沉綜合修正系數(shù)
水滑
坑洞
路面狀況指數(shù)
荷載疲勞應力
細集料混凝土
可靠度系數(shù)
復合式路面