單項(xiàng)選擇題根據(jù)SOLAS規(guī)定，一般貨船應(yīng)配備2套消防員裝備，油船則應(yīng)配備4套。但是根據(jù)IGCCode，載氣船的消防員裝備數(shù)量與載氣容量有關(guān)，當(dāng)總?cè)萘啃∮?000M3時(shí)應(yīng)配備4套，大于5000M3時(shí)應(yīng)配備5套。驗(yàn)船師在對(duì)一艘總載氣容量為5600M3的船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船由于貨艙破損，實(shí)際的載氣容量?jī)H為4800M3。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）

A.實(shí)際載氣容量小于5000M3，因此該船只需配備4套消防員裝備即可
B.同一配備4套消防員裝備，并修改防火控制圖
C.圖紙上總載氣容量大于5000M3，因此要求船東配備5套消防員裝備
D.根據(jù)實(shí)際載氣容量修改穩(wěn)性資料和防火控制圖，待認(rèn)可完畢后方可配備4套


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1.單項(xiàng)選擇題在某船廠建造中的700TEU集裝箱船上，艏尖艙后艙壁（防撞艙壁）之后的空間是艏側(cè)推器艙和空艙，該空間的通風(fēng)風(fēng)道被布置在防撞艙壁前面一側(cè)的艏尖艙內(nèi)，并向上延伸至主甲板以上。風(fēng)道由10毫米厚鋼板折成600X780毫米的“Π”形截面附在防撞艙壁前面一側(cè)形成，并在防撞艙壁上開(kāi)了若干通風(fēng)開(kāi)口。這顯然違背了SOLAS第ⅠⅡ-1章第11條關(guān)于防撞艙壁上不得有任何開(kāi)口之規(guī)定。而由于布置上的原因，已經(jīng)沒(méi)有可能將通風(fēng)道向后移。請(qǐng)問(wèn)在這種情況下，下列哪一種修改方案既能滿足要求又切實(shí)可行？（）

A.取消該通風(fēng)道，封閉防撞艙壁上所有開(kāi)口
B.加強(qiáng)“Π”形風(fēng)道壁的結(jié)構(gòu)，使其具有與防撞艙壁相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。這樣可將其視為防撞艙壁的一部分，因?yàn)镾OLAS允許防撞艙壁具有“階層或凹入”。但需事先得到認(rèn)可批準(zhǔn)
C.調(diào)整該區(qū)域的布置，不計(jì)工本重新設(shè)計(jì)和返工
D.封閉防撞艙壁上所有開(kāi)口，在防撞艙壁后方艏側(cè)推器艙和空艙的左右舷各安裝一根直徑200毫米左右的圓形通風(fēng)管通到干舷甲板以上

2.單項(xiàng)選擇題應(yīng)急電源要有足夠的可用功率在應(yīng)急情況下向安全所必須的所有設(shè)備供電，下列哪項(xiàng)設(shè)備或設(shè)施在應(yīng)急情況下不需要由應(yīng)急電源供電（）

A.直升機(jī)甲板，包括周界燈和直升機(jī)甲板狀態(tài)燈、風(fēng)向指示器照明和相關(guān)的障礙物燈標(biāo)
B.關(guān)閉防噴器和使平臺(tái)脫開(kāi)井口裝置的能力（如系電力控制）
C.應(yīng)載泵控制和狀態(tài)顯示系統(tǒng)
D.定位錨泊系統(tǒng)中的液壓控制單元

3.單項(xiàng)選擇題下列證書(shū)中哪一個(gè)不是法定證書(shū)？（）

A.國(guó)際散裝危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書(shū)
B.貨船構(gòu)造安全證書(shū)
C.船級(jí)證書(shū)
D.國(guó)際載重線證書(shū)

4.多項(xiàng)選擇題某船齡10年國(guó)際航行干貨船進(jìn)廠進(jìn)行換證檢驗(yàn)，由于船員保養(yǎng)不當(dāng)，經(jīng)船體測(cè)厚發(fā)現(xiàn)大量結(jié)構(gòu)嚴(yán)重腐蝕，驗(yàn)船師經(jīng)檢驗(yàn)后給出了如下檢驗(yàn)要求哪些是正確的：（）

A.檢驗(yàn)后在確認(rèn)總體及局部強(qiáng)度滿足的前提下，更改測(cè)厚數(shù)據(jù)使其滿足規(guī)范要求
B.擴(kuò)大檢驗(yàn)及測(cè)厚范圍，要求對(duì)測(cè)厚超極限區(qū)域進(jìn)行換新修理
C.要求對(duì)測(cè)厚超極限區(qū)域進(jìn)行換新修理，并對(duì)可疑區(qū)域進(jìn)行了擴(kuò)大檢查及測(cè)厚，給出了下次年度檢驗(yàn)進(jìn)行復(fù)查的備忘錄
D.鑒于船齡僅十年，可不予處理

最新試題

對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）

題型：多項(xiàng)選擇題

《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）

題型：多項(xiàng)選擇題

SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置，但卻沒(méi)有向舷外排含油量超過(guò)15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問(wèn)下述描述哪個(gè)是正確的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢(xún)關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個(gè)問(wèn)題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書(shū)”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請(qǐng)問(wèn)在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫(xiě)多少人數(shù)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃停靠時(shí)間2天，同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無(wú)人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請(qǐng)問(wèn)你應(yīng)該采取什么行動(dòng)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題