A.赤道長(zhǎng)度
B.赤道劣弧
C.緯度圈弧度
D.間距
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A.一樣長(zhǎng)
B.緯度1ˊ比經(jīng)度1ˊ長(zhǎng)
C.緯度1ˊ比經(jīng)度1ˊ短
D.緯度1ˊ比經(jīng)度1ˊ長(zhǎng)1倍
A、18°18'.4N
B、15°47'.8N
C、34°30'.8N
D、15°12'.2N
A、不做與值班無(wú)關(guān)的事
B、航行中每天0800—1200班水手負(fù)責(zé)駕駛臺(tái)內(nèi)外清潔
C、能見(jiàn)度不良時(shí),了望人員應(yīng)在兩翼甲板值守,夜間航行,嚴(yán)禁有礙燈光外露
D、操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近不可放置鐵質(zhì)或磁性物件
A、操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近不可放置鐵質(zhì)或磁性物件
B、夜間航行時(shí)嚴(yán)禁有礙航行和了望的燈光外露,經(jīng)常保持內(nèi)外整潔、窗要明亮、桌柜四壁要干凈
C、錨泊時(shí),夜間應(yīng)打開(kāi)所有甲板照明燈
D、駕駛臺(tái)當(dāng)值人員必須嚴(yán)肅認(rèn)真精力集中不做與值班無(wú)關(guān)的事
A、夜航時(shí),嚴(yán)禁有礙航行和了望燈光外露
B、值班駕駛員有責(zé)任維持駕駛員臺(tái)清潔
C、值班水手負(fù)責(zé)維持駕駛臺(tái)秩序
D、航行中操舵室的門窗不得全部關(guān)閉,能見(jiàn)度不良時(shí)了望人員應(yīng)在兩翼甲板值守
最新試題
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
燈塔通常有專人看守,工作可靠,海圖上位置準(zhǔn)確。
安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。
專用標(biāo)志的標(biāo)身顏色為紅色。
自差隨航向的改變而改不變。
對(duì)外派船員來(lái)說(shuō),在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的,船員一切行動(dòng)聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。