A.橫道圖
B.網(wǎng)絡(luò)圖
C.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖
D.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖
E.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖
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A.人為劃分施工段時(shí),要使各施工段勞動(dòng)量大致相等,相差以不超過(guò)15%為宜。
B.劃分將視工程對(duì)象的具體情況加以確定,一般以構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)層作為施工層的分界線。
C.施工段的劃分,應(yīng)考慮施工對(duì)象的整體結(jié)構(gòu)完整性。
D.施工段的劃分,應(yīng)考慮施工規(guī)模、資源供應(yīng)等,通常以主導(dǎo)工序的組織為依據(jù)。
E.施工段的劃分,要考慮各作業(yè)班組有合適的工作面
A.施工方法
B.施工條件
C.勞動(dòng)組織
D.勞動(dòng)強(qiáng)度
E.資源供應(yīng)
A.分部分項(xiàng)工程工程量的計(jì)算單位應(yīng)與相應(yīng)定額標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算單位相一致。
B.工程量的計(jì)算應(yīng)結(jié)合施工方法和安全技術(shù)要求。
C.應(yīng)結(jié)合施工圖變更計(jì)算工程量。
D.結(jié)合施工組織要求,按分區(qū)、分項(xiàng)、分段、分層計(jì)算工程量。
E.采用預(yù)算文件中的工程量時(shí),應(yīng)按施工過(guò)程的劃分情況將預(yù)算文件中有關(guān)項(xiàng)目的工程量匯總,并根據(jù)施工圖紙、施工方法和實(shí)際情況進(jìn)行復(fù)核后采用。
A.年度度劃
B.季度計(jì)劃
C.月度施工計(jì)劃
D.周作業(yè)計(jì)劃
E.天計(jì)劃
A.負(fù)責(zé)組織測(cè)量放線、參與技術(shù)復(fù)核。
B.負(fù)責(zé)技術(shù)方案和質(zhì)量計(jì)劃論證、報(bào)批和監(jiān)督執(zhí)行
C.負(fù)責(zé)施工平面布置的動(dòng)態(tài)管理。
D.負(fù)責(zé)施工作業(yè)的質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全過(guò)程控制,參與隱蔽、分項(xiàng)、分部和單位工程的質(zhì)量驗(yàn)收。
E.負(fù)責(zé)編寫(xiě)施工日志、施工記錄等相關(guān)施工資料。
A.鏟土
B.運(yùn)土
C.裝土
D.平地
E.壓實(shí)
A.履帶式
B.機(jī)械傳動(dòng)
C.液力機(jī)械傳動(dòng)
D.輪胎式
E.全液壓傳動(dòng)
A.可用于鏟裝土、砂石、石灰、路基材料等散狀物料。
B.用于清理、平整場(chǎng)地。
C.短距離裝運(yùn)物料
D.用于挖掘土石方。
E.牽引和配合運(yùn)輸車(chē)輛裝卸。
A.轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)
B.履帶
C.行走裝置
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
E.傳動(dòng)系統(tǒng)
A.檢驗(yàn)(收)批
B.分項(xiàng)工程
C.分部工程
D.單位工程
E.隱蔽工程
最新試題
AutoCAD的工作界面由()組成。
市政工程計(jì)量應(yīng)依據(jù)()的規(guī)定,執(zhí)行合同或當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)的具體規(guī)定。
AutoCAD程序中,選擇對(duì)象可采用下列哪些方法完成操作()
施工單位必須取得安全行政主管部門(mén)頒發(fā)的“施工企業(yè)安全資格審查認(rèn)可證”后方可開(kāi)工。()
市政工程包括()
下列屬于溝埋管道的施工流程工序的有()
Word操作主界面主要包括的內(nèi)容有()
工程用途的主要性能參數(shù)有()
施工定額是直接用于市政工程施工管理的一種定額,其構(gòu)成部分有()
在進(jìn)度目標(biāo)上增加效益等目標(biāo)而采取的施工進(jìn)度控制與管理輔助性工作是編制()施工計(jì)劃。