（）情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。

機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。

機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。

船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。

在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于（）個月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

《輪機日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。

（）全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。