2010年，東方公司張總經(jīng)理在全體員工大會上表示本年度是該公司的內(nèi)部控制建設年，因此他明確表示以下幾點：
第一，內(nèi)部控制將是該企業(yè)的一個長期目標;
第二，只要有了完善的內(nèi)部控制，該公司的所有經(jīng)營目標都將得以實現(xiàn);
第三，企業(yè)內(nèi)部控制將依賴與公司上下級全體員工實施;
第四，企業(yè)內(nèi)部控制一旦建立就將長期有效的運轉，內(nèi)部審計部門無需對內(nèi)部控制的運行進行檢查。
要求：根據(jù)內(nèi)部控制相關理念，對上述幾點進行分析，判斷其是否正確，并說明理由。

乙公司是一家生產(chǎn)生活必需品的企業(yè)，雖然產(chǎn)品利潤率較低，但由于屬于生活必需品，需求非常穩(wěn)定，因此企業(yè)根本不用發(fā)愁產(chǎn)品銷售。同時該公司資產(chǎn)負債率很高，因此國家對利率的調(diào)整一直在調(diào)動著公司領導人的神經(jīng)。
要求：
(1)根據(jù)該公司的情況，判斷該公司采用的是何種財務風險與經(jīng)營風險的搭配?
(2)當利率變化時，企業(yè)制定財務戰(zhàn)略時會有什么不同的選擇?

大和汽車公司是一家總部設在日本的著名汽車工業(yè)制造公司，是日本最大的汽車公司。大和汽車公司自2008始逐漸取代長豐汽車公司而成為世界排名第一的汽車生產(chǎn)廠商。
20世紀70年代的石油危機是大和汽車公司飛速發(fā)展的黃金期，缺少小型車生產(chǎn)技術的美國汽車廠家逐漸地失去了往日的競爭優(yōu)勢。為了擺脫困境，美國的汽車廠家再三敦促政府和議會盡快對進口日本汽車實施限制。為了不失去美國汽車市場，大和公司開始把在美國設立生產(chǎn)據(jù)點的問題作為了自己新的經(jīng)營課題。在這種情況下，大和公司決定與美國的長豐汽車公司進行合作生產(chǎn)，以保證自己在美國的長期發(fā)展。
80年代之后，大和公司開始實施全面走向世界的國際戰(zhàn)略。它先后在美國、英國以及東南亞建立合資企業(yè)，并雇傭當?shù)毓蛦T進行生產(chǎn)。在當?shù)厣a(chǎn)，可以避開日元對美元匯率貶值的影響，還能為當?shù)貏?chuàng)造就業(yè)。大和公司同時選擇了在沒有汽車工人工會存在的州進行生產(chǎn)，以降低人工成本。與歐美等當?shù)仄髽I(yè)的合作，增加了大和公司對投資地的了解，也使大和公司生產(chǎn)的汽車更加具有國際化特征。
在20世紀的后20年，大和公司以驚人的速度進行擴張，到90年代已是世界第二大汽車公司。
進入本世紀以來，環(huán)保和高科技汽車興起，各大汽車制造公司紛紛將科研的焦點移向了環(huán)保和高科技汽車，環(huán)保和高科技汽車市場異常繁榮。在新的環(huán)保汽車和高科技汽車的設計和生產(chǎn)方面，大和公司也不遺余力。與大規(guī)模的擴張相伴隨的是：大和公司原有的生產(chǎn)模式也發(fā)生了變化，零部件的供應開始大量外包，質(zhì)量管理模式也受到被投資國本土文化影響而有所改變。
大和公司的汽車一直是以高質(zhì)量而著稱的，但是就是在2009年，大和公司旗下的汽車從油門踏板到電動轉向系統(tǒng)等一系列零部件上出現(xiàn)了重大質(zhì)量問題，造成了惡性的交通事故。
大和公司不得不因此召回了近千萬輛汽車，甚至創(chuàng)下了世界汽車召回史上的紀錄，這使大和公司財務上承擔了巨大的損失，而在歐美，當?shù)氐膹S商和政府更是抓住這一機會，對大和公司展開一連串的聲討，使大和公司的聲譽遭受了沉重的打擊。
大和公司汽車出現(xiàn)這樣大規(guī)模的質(zhì)量問題，甚至引起了全世界對日本制造的懷疑。加上不久前爆發(fā)的金融危機和國際鋼材等汽車原材料價格的上漲，大和公司正面臨其經(jīng)營以來前所未有的最大危機。
要求：
(1)請對大和公司目前的情況做一個SWOT分析，說明大和公司的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅。
(2)請根據(jù)SWOT分析的結果列舉大和公司現(xiàn)在正面臨兩種風險?并分析應如何應對?