音頻感應(yīng)法是向被測(cè)電纜中加入特定頻率的（）信號(hào)。

未實(shí)施配電自動(dòng)化的環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)每路電纜宜配置具有（）的“二遙”電纜故障指示器，并具有遠(yuǎn)傳功能。

進(jìn)行電力電纜非開(kāi)挖敷設(shè)，可利用（）定位儀給定的三維坐標(biāo)信息和非開(kāi)挖軌跡數(shù)據(jù)來(lái)確定電纜敷設(shè)路徑走向的定位和測(cè)距。

用硬質(zhì)塑料制成的塑料支架又稱(chēng)絕緣支架，具有一定的機(jī)械強(qiáng)度并耐腐蝕。支架相互間距為（）m。

一個(gè)及以上次要試驗(yàn)項(xiàng)目漏試或結(jié)果不合格的設(shè)備，其絕緣定為（）

某條10kV線路發(fā)生故障跳閘，該線路為電纜-架空混合線路，各段架空線總長(zhǎng)約3km，各段電纜段總長(zhǎng)約5km。接到調(diào)度通知后，需對(duì)線路進(jìn)行巡視和故障查找。故障巡視未發(fā)現(xiàn)明顯異常后，需查找故障段電纜，方法不包括（）

繞包自粘性橡膠帶采用（）

局部放電檢測(cè)，若測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)（），應(yīng)停止升壓測(cè)試，嘗試定位排查潛在缺陷。

為完成導(dǎo)體連接，應(yīng)在剝切絕緣層后，再按工藝尺寸制作（）

運(yùn)檢人員對(duì)某電纜溝敷設(shè)的電纜線路進(jìn)行巡視。若發(fā)現(xiàn)部分電纜溝蓋板位于路面，因大車(chē)碾壓部分蓋板出現(xiàn)開(kāi)裂跡象，應(yīng)（）處理。