A.距離避險線外側(cè)
B.距離避險線內(nèi)側(cè)
C.靠近掃描中心
D.靠近熒光屏邊緣
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A.方位避險線
B.距離避險線
C.連續(xù)測定船位
D.以上方法都行
A.距離避險線
B.方位避險線
C.連續(xù)定位法
D.以上方法均好
A.距離避險線
B.方位避險線
C.連續(xù)定位法
D.以上各法均好
A.陡的岸角
B.沙灘岸線
C.港口建筑中的高塔
D.附近海上的工程作業(yè)船
A.特點明顯不易搞錯
B.回波亮而清晰
C.測距誤差小
D.A+B+C
最新試題
船舶進廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負責(zé)監(jiān)修輪機項目。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是（）
廠修時船舶的安全工作由（）負責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負責(zé)。
船舶進廠修理，本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請檢驗；Ⅱ．廠方申請檢驗。
接船船員在試航時應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問題交（）。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門，報告（）
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85％時，應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）
海上航行試驗時，主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交（）驗收，驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。