A、識(shí)別目標(biāo)的屬性局限性
B、MOON累積判斷的局限性
C、A和B都對(duì)
D、A和B都不對(duì)
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A、很小都可以
B、不可能太小
C、A和B都不對(duì)
D、A和B都對(duì)
A、雷達(dá)天線轉(zhuǎn)速
B、天線平波速寬度
C、脈沖重復(fù)周期
D、以上都不對(duì)
A、去雜波干擾是雷達(dá)信號(hào)預(yù)處理的任務(wù)之一，對(duì)ARPA的局限性沒有影響
B、量化處理是雷達(dá)信號(hào)預(yù)處理的任務(wù)之一，對(duì)ARPA的局限性沒有影響
C、去雜波干擾和量化處理是雷達(dá)信號(hào)處理的兩大任務(wù)，對(duì)ARPAR的局限性沒有影響
D、去雜波干擾和量化處理是雷達(dá)信號(hào)處理的兩大任務(wù)，對(duì)ARPAR的局限性有影響
A、目前ARPA對(duì)船回波能識(shí)別為船
B、目前ARPA對(duì)島回波能識(shí)別為島
C、目前ARPA對(duì)目標(biāo)回波的屬性尚無識(shí)別的功能
D、目前ARPA對(duì)目標(biāo)船、島及海的回波屬性能識(shí)別
A、船首向上模式
B、北向上模式
C、航向向上模式
D、北向上或航向向上模式
最新試題
船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請(qǐng)檢驗(yàn)；Ⅱ．廠方申請(qǐng)檢驗(yàn)。
船舶航行試驗(yàn)，如果全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)因故中斷試驗(yàn)，不得超過（）min，否則應(yīng)重新試驗(yàn)。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為（）
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。
海上航行試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測(cè)量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，如果軸系中的（），應(yīng)對(duì)其作檢查。
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）
船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。