接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。

系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機（）次以上。

修船工作結(jié)束時，應(yīng)認真審核廠方提供的完工單，因為（）

海上航行試驗時，主機倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。

廠修時船舶的安全工作由（）負責，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負責。

海上航行試驗時，主機正車100%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。

船舶進廠修理，船舶所有人應(yīng)當：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。

船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）

船舶進廠修理，輪機員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項工程完工后的驗收。

海上航行試驗時，主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。