A.測量單位
B.施工單位
C.監(jiān)理單位
D.建設(shè)單位
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A.0
B.1/4P
C.1/2P
D.P
A.有害物、堿含量
B.堅固性、篩分析
C.硫酸鹽、輕物質(zhì)
D.含泥量、有機物
A.站線設(shè)計中心
B.營業(yè)正線中心
C.站臺中心
D.兩正線線間距
A.可布置為單線運輸、雙線運輸和多線運輸
B.單線運輸能力較低,常用于地質(zhì)條件較差或小斷面開挖的隧道中
C.單線運輸時,為調(diào)車方便和提高運輸能力,應(yīng)在整個路線上應(yīng)合理布設(shè)會讓站
D.雙線運輸:雙線運輸時,進出車分道行駛,無需避讓等待,故通過能力較單線有顯著提高
E.雙線運輸時,應(yīng)在兩線間合理布設(shè)渡線。渡線間距一般為30~80m
A.沉積巖碎石≤10
B.深成巖碎石≤13
C.變質(zhì)巖卵石≤10
D.噴出巖碎石≤13
E.沉積巖卵石≤12
最新試題
針對事件6接觸網(wǎng)施工方案的不妥之處,給出正確做法,寫出接觸網(wǎng)總體施工順序中ABCD 的名稱。
寫出事件1中圖中標(biāo)識的1、2、3、4的施工輔助作業(yè)管線路名稱?
城際鐵路路基、橋梁段無砟軌道宜采用的無砟軌道類型是()。
針對事件4,重新劃分合理的施工工區(qū)。
針對事件5,寫出軌道工程施工過程中ABCD 的名稱。補充單枕連續(xù)鋪設(shè)法中長鋼軌及軌枕鋪設(shè)遺漏的主要施工機械。
針對事件3,施工單位還應(yīng)采取哪些地質(zhì)預(yù)報方法?
采用小導(dǎo)管超前支護的正確做法是()。
從配合比設(shè)計方面提高混凝土耐久性的正確措施是()。
根據(jù)事件4關(guān)于無砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
根據(jù)事件2,指出巖溶段施工方案要點(不少于5條)。