底坑下急停開(kāi)關(guān)安裝在距底坑地面（）高的（）一側(cè)。

HY21液壓梯采用（）軟件，該軟件專為液壓電梯設(shè)計(jì)。液壓梯的輸出功率較大，為減小啟動(dòng)電流采用常用的（）啟動(dòng)。

液壓梯轎廂壓實(shí)緩沖器時(shí)，油缸柱塞必須有（）的向下行程；上極限動(dòng)作時(shí)，必須有（）的向上行程。

LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺(tái)群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺(tái)群控。

液壓梯油缸垂直度在呈90度的兩個(gè)方向上，每5m不大于（）；同時(shí)油缸的抱箍固定應(yīng)牢固。

沿門(mén)開(kāi)啟方向，同時(shí)拉兩扇廳門(mén)，在任何點(diǎn)門(mén)扇距離都應(yīng)≤（）mm，且被動(dòng)門(mén)鎖不能斷開(kāi)。

XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。

OH5000電梯的編碼器是采用（）編碼器。

轎底防跳、防壓螺栓安裝調(diào)整正確，防壓螺栓在100%載重時(shí)應(yīng)有（）間隙，注意此時(shí)（）不能脫出地坎槽。

OH5000電梯主機(jī)是（）電機(jī)。