制動(dòng)帶應(yīng)無(wú)油污，緊固鉚釘埋入制動(dòng)帶中，防止與制動(dòng)輪接觸，當(dāng)制動(dòng)帶磨損導(dǎo)致制動(dòng)不正常而發(fā)出噪聲時(shí)，可作適當(dāng)調(diào)整，若磨損過(guò)大導(dǎo)致鉚釘露出制動(dòng)帶表面，或磨損量超過(guò)制動(dòng)帶厚度的（）時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)帶。

XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。

檢查主機(jī)的絕緣是否符合要求，布線時(shí)動(dòng)力線和（）應(yīng)隔離，所有布線都應(yīng)走（）或者（），走彎角處應(yīng)有保護(hù)，金屬軟管或線槽連接處要有接地或跨接接地，所有布線應(yīng)該整齊規(guī)范，無(wú)松動(dòng)。

ACVV的電梯制動(dòng)方式是（）。

HY21液壓梯采用（）軟件，該軟件專(zhuān)為液壓電梯設(shè)計(jì)。液壓梯的輸出功率較大，為減小啟動(dòng)電流采用常用的（）啟動(dòng)。

底坑下急停開(kāi)關(guān)安裝在距底坑地面（）高的（）一側(cè)。

沿門(mén)開(kāi)啟方向，同時(shí)拉兩扇廳門(mén)，在任何點(diǎn)門(mén)扇距離都應(yīng)≤（）mm，且被動(dòng)門(mén)鎖不能斷開(kāi)。

轎內(nèi)風(fēng)扇照明定時(shí)控制的電梯，應(yīng)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉轎內(nèi)風(fēng)扇和照明，且不能使（）關(guān)閉。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門(mén)鎖回路電源是（）.

兩片光幕在門(mén)關(guān)閉時(shí)距離保持在8-10mm，光幕離轎門(mén)地坎距離（），兩片光幕高度相差不超過(guò)（），垂直度相差不超過(guò)2mm。