接近船舶援救時，在水中求生者應(yīng)分散，原地待救。

使用海錨的主要目的是遇惡習(xí)劣天氣而無法安全操艇時，投放海錨以使艇首頂風(fēng)頂浪。

船上向落水者拋投救生圈時，應(yīng)拋在落水人員的上流方向，無流有風(fēng)時應(yīng)拋于下風(fēng)，以便落水者攀拿。

直升飛機吊升懸空高度約27米。

應(yīng)急無線電示位標(biāo)是一種可攜型遇難信號發(fā)送器，它能提供遇難艇筏的方位，以供搜尋船舶或飛機前往援救。

海上待救艇筏，互相集結(jié)的目的主要是便于行動。

求生者的士氣應(yīng)該是全艇筏人員都應(yīng)具有堅定的生存信念，自我獻身的品質(zhì)和團結(jié)一致的精神。

落水者穿著完全濕透并緊貼身上的衣服其導(dǎo)熱性與水的導(dǎo)熱性相差無幾，但可延緩體溫下降的速度。

在搶灘登陸時，一般應(yīng)選擇下風(fēng)和流緩處。

救生艇筏上的求生者，在開始24小時內(nèi)不吃東西，身體仍可處于良好狀態(tài)（除病員）。