A.連接
B.隔離
C.屏蔽
D.防護(hù)
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A.每日
B.每月
C.每季
D.每年
A.0.1S
B.0.2S
C.0.3S
D.0.4S
A.電務(wù)段、車(chē)間
B.鐵路局、車(chē)站
C.鐵路局、電務(wù)段
D.鐵道部、鐵路局
A.本單位負(fù)責(zé)人
B.當(dāng)?shù)卣踩块T(mén)
C.所在行業(yè)安全負(fù)責(zé)人
D.當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)
A.LXC
B.XLC
C.JLJ
D.JLQ
最新試題
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為()。
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣,定表電壓采集分線盤(pán)位置為()。
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于()
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),道岔動(dòng)作時(shí)間正常,但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí),道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是()。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為()。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。