A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.4mm
D.1.50mm
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A.1.20mm
B.1.30mm
C.1.40mm
D.1.50mm
A.200mN
B.220mN
C.250mN
D.300mN
A.生產(chǎn)任務(wù)
B.氣候條件
C.地理?xiàng)l件
D.大氣壓力
A.BT33F
B.3CG23C
C.IN4007
D.3AX23A
A.2接電源負(fù)極,1接電源正極
B.2接電源正極,1接電源負(fù)極
C.3接電源正極,4接電源負(fù)極
D.4接電源正極,3接電源負(fù)極
最新試題
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
道岔區(qū)段空閑,道岔可以單操。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻:當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時(shí),取值為()。
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為()。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用IO 電源時(shí),輸入電壓()。
RBC-TH 型無(wú)線閉塞中心安全核心組件采取()冗余結(jié)構(gòu)。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。