A.ATO的運(yùn)行速度總是低于ATP的防護(hù)速度
B.缺少ATP、ATS,ATO仍可正常工作
C.ATO負(fù)責(zé)發(fā)出列車的開關(guān)門命令,ATP執(zhí)行該命令。
D.ATO是安全---故障型系統(tǒng),和ATP一樣對列車運(yùn)行有保護(hù)作用。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、停車信號
B、緊急停車信號
C、減速信號
D、引導(dǎo)手信號
E、好了信號
F、道岔開通信號
A、在MMI上直接操作并通知駕駛員和車站
B、指令車站操作
C、通知駕駛員
D、發(fā)布封鎖區(qū)間命令
A、周計(jì)劃
B、日補(bǔ)充計(jì)劃
C、臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃
D、影響正線、輔助線的施工計(jì)劃
A、指揮列車或車輛向顯示人方向來
B、指揮列車或車輛向顯示人反方向去
C、指揮列車或車輛向顯示人方向稍行移動
D、指揮列車或車輛向顯示人反方向稍行移動
A、特別重大事故
B、一般事故
C、責(zé)任事故
D、非責(zé)任事故
最新試題
噴射混凝土厚度,含水層厚度應(yīng)()8cm。
()最適用于地鐵車站施工。
地面錨桿按矩形或梅花形布置,其布置的順序?yàn)椋ǎ?/p>
噴射混凝土厚度選用后應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場量測資料修整最小不小于()。
盾構(gòu)的種類按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和開挖方式可分為()。
()不是設(shè)錨桿、張掛筋網(wǎng)的目的。
下列關(guān)于蓋挖逆筑法說法正確的是()。
下列有關(guān)噴錨說法正確的是()。
對于明挖法隧道施工方法以下說法不正確的是()。
蓋挖逆筑法適宜軟弱土層,地下水穩(wěn)定在基底高程()以下的地層條件。