問答題背景某城市排水南干線工程，管道為DN1200～1500mm的混凝土管，覆土深3.6～4.0m，總長1636m；施工范圍為路邊綠地，土質(zhì)條件較好，無需降低地下水。施工方案除下穿現(xiàn)況道路段采用人工頂管施工外，全部采用開槽敷設(shè)管道。施工過程發(fā)生如下事件：（1）施工過程檢查發(fā)現(xiàn)，為了減少頂進(jìn)阻力，施工人員在管端四周超挖20mm。（2）頂管過程出現(xiàn)30mm偏差，作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人采取挖土校正法，即在管體偏向一側(cè)少挖土，而在另一側(cè)多超挖些，強(qiáng)制管道在前進(jìn)時向另一側(cè)偏移。（3）依據(jù)第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)，管頂上方測點(diǎn)沉降數(shù)值過大，監(jiān)理要求施工方立即采取補(bǔ)救措施。2．問題（1）事件一中的作法是否正確？為什么。（2）事件二中的挖土校正法是否適用，給出頂管控制偏差的正確做法。（3）就背景情況，應(yīng)采取哪些措施進(jìn)行補(bǔ)救？

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3.問答題背景A公司承建某供熱管道工程，項(xiàng)目總工程師主持編制了項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，把管道焊接和防腐工藝作為重點(diǎn)工序來控制，施工前由專業(yè)工程師進(jìn)行技術(shù)交底。溝槽開挖后發(fā)現(xiàn)在樁號0+859～1+126位置的槽底地基土質(zhì)與勘察報(bào)告不相符，有厚約1m的舊河道淤泥層，經(jīng)請示現(xiàn)場監(jiān)理后，項(xiàng)目部組織人員和機(jī)械挖除淤泥、回填黏土、分層壓實(shí)。管網(wǎng)安裝的補(bǔ)償器和閘門等管件由建設(shè)方材料庫供應(yīng)，項(xiàng)目部組織車輛運(yùn)到施工現(xiàn)場，經(jīng)材料員和駐地監(jiān)理對規(guī)格、型號、數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，核對廠家提供的合格證明資料。質(zhì)量員檢查安裝質(zhì)量時，發(fā)現(xiàn)某型號波紋管補(bǔ)償器預(yù)留伸縮量不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)，需拆卸重新安裝調(diào)整。項(xiàng)目部在自行驗(yàn)收合格后，邀請有關(guān)單位進(jìn)行工程竣工預(yù)驗(yàn)收。2．問題（1）地基處理程序是否正確？如不正確，寫出正確做法。（2）對管件的進(jìn)場檢查程序是否妥當(dāng)，如不妥，寫出檢驗(yàn)程序要求。（3）對檢查中發(fā)現(xiàn)的安裝問題應(yīng)如何處理？如何驗(yàn)證？（4）項(xiàng)目部編制質(zhì)量計(jì)劃的做法是否正確，寫出正確做法。（5）項(xiàng)目部的工程竣工預(yù)驗(yàn)收做法是否正確？應(yīng)如何組織？
5.問答題背景某城市輸水管線長4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.0m，管線位于城市主干道路的非機(jī)動車道上。采用明開槽方法施工，溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運(yùn)和吊車下管安排在晚10時～次日早6時進(jìn)行，項(xiàng)目部辦理了管線開挖占路手續(xù)?，F(xiàn)場施工發(fā)生如下事件：（1）為吊車下管方便，選擇夜間時段移動護(hù)欄臨時占用一條機(jī)動車道，受到交通管理部門的處罰。（2）挖土機(jī)開挖溝槽時發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，約請監(jiān)理工程師查看后，項(xiàng)目部進(jìn)行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。（3）質(zhì)量員查驗(yàn)準(zhǔn)備焊接的管口時，發(fā)現(xiàn)有數(shù)個坡口范圍存在銹漬。（4）鋼管吊運(yùn)到溝槽前，作業(yè)隊(duì)在管道內(nèi)按間距4m加設(shè)木支撐?；靥钭鳂I(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部采用木夯夯實(shí)。回填完畢發(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。2．問題（1）事件1做法為何受到處罰，違反了哪些規(guī)定？（2）事件2溝槽基礎(chǔ)處理在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。（3）對管道施焊的坡口，有關(guān)規(guī)范有哪些規(guī)定？（4）事件4管道防止變形措施是否正確？為什么？