背景材料：
京沈高速公路北京到沈陽的高速路是國家的重點建設(shè)項目，其中寶坻一山海關(guān)，全長199km，為雙向6車道高速公路。瀝青混凝土表面為SBS改性瀝青混凝土。結(jié)構(gòu)為：20cm厚石灰穩(wěn)定土層基層，18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm瀝青混凝土厚底面層。工程質(zhì)量檢驗結(jié)果：在兩標段的施工過程中，經(jīng)監(jiān)理抽驗的合格率等各項指標均達到優(yōu)良標準，壓實度的合格率達到100%，受到業(yè)主和監(jiān)理的好評。

（1）瀝青路面結(jié)構(gòu)層由哪幾部分組成？
（2）憑經(jīng)驗判斷，該公路的設(shè)計年限為多少？設(shè)計年限內(nèi)累計標準車次是多少？
（3）瀝青混合料按礦料最大粒料不同可分為哪幾類？

背景材料：
某高速公路的供配電、照明設(shè)備已運抵施工現(xiàn)場，等待檢測后進行安裝調(diào)試。

（1）說明現(xiàn)場設(shè)備電力電纜線路的檢測內(nèi)容。
（2）說明供配電、照明系統(tǒng)主要檢測要求。

背景材料：
在對某一橋梁進行橋面鋪裝施工時，為了保證施工質(zhì)量，施工單位特制定了如下的質(zhì)量控制內(nèi)容：（1）橋面鋪裝應(yīng)符合同等級路面的要求，橋面泄水孔的進水口應(yīng)略低于橋面面層；（2）橋面鋪裝的強度和壓實度按路基、路面壓實度評定標準或水泥混凝土抗壓強度評定標準檢查；（3）鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構(gòu)造深度檢測。

（1）現(xiàn)行規(guī)范中對鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構(gòu)造深度的檢測頻率是如何規(guī)定的？
（2）該施工單位制定的上述檢測內(nèi)容是否完善？說明理由。

背景材料：
某橋梁施工企業(yè)在長江上施工一座大橋，上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁形式，在施工組織設(shè)計中制定了后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉的主要檢測內(nèi)容如下：（1）預(yù)應(yīng)力筋的各項技術(shù)性能；（2）預(yù)應(yīng)力管道坐標及管道間距；（3）張拉時的應(yīng)力值、張拉伸長率和張拉斷絲滑絲數(shù)。

（1）這家企業(yè)在完成以上檢測內(nèi)容前，還需要做哪些工作？
（2）其中對張拉伸長率和張拉斷絲滑絲數(shù)有什么具體的要求？

背景材料：
在某橋梁總體施工完畢后，對其進行檢測時，某技術(shù)人員制定了如下的橋梁總體檢測項目：（1）橋梁的凈空；（2）橋面中心偏位和橋面寬度；（3）引道中心線與橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接。其中對檢測的要求規(guī)定如下：（1）橋面中心偏位要求用經(jīng)緯儀檢查3～8處；（2）橋面寬度（車行道、人行道）要求用鋼尺量每孔3～5處；（3）引道中心線與橋梁中心線的銜接，要求分別將引道中心線和橋梁中心線延長至兩岸橋長端部，比較其平面位置，允許偏差±30mm；（4）橋頭高程銜接要求用水準儀測量。

（1）根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的相關(guān)要求，該技術(shù)員制定的檢測項目是否完善？說明理由。
（2）根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的相關(guān)要求，該技術(shù)員對檢測要求的描述是否正確？說明理由。