A.建筑物穩(wěn)定性
B.地基強度
C.岸坡穩(wěn)定性
D.上部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性
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A.地形特征
B.成層特征
C.成層分布
D.標(biāo)高與范圍
A.地形特征
B.特征與分布
C.成因類型
D.標(biāo)高與范圍
A.工程概況和施工要求
B.工程概況和使用要求
C.工程概況和設(shè)計要求
D.工程概況和建設(shè)要求
A.施工階段
B.使用單位
C.相應(yīng)設(shè)計階段
D.建設(shè)單位
A.上部結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工及不良地質(zhì)現(xiàn)象的防治措施
B.總平面布置、施工及不良地質(zhì)現(xiàn)象的防治措施
C.地基基礎(chǔ)設(shè)計、施工及不良地質(zhì)現(xiàn)象的防治措施
D.地基基礎(chǔ)抗震設(shè)計、施工及不良地質(zhì)現(xiàn)象的防治措施
最新試題
港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點及變形觀測點的布設(shè)要求中,();當(dāng)基準(zhǔn)點遠(yuǎn)離變形體或不便直接觀測變形觀測點時,可布設(shè)工作基點,其點位應(yīng)穩(wěn)固,便于監(jiān)測;當(dāng)采用視準(zhǔn)線法進行水平位移觀測時,視準(zhǔn)線兩端應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點或工作基點,視準(zhǔn)線上的變形點偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于20mm,并應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)2個檢查點。
在重力式碼頭工程中,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料,可以采用()作為反濾層。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中,電化學(xué)的陰極防護法適用于鋼結(jié)構(gòu)的()。
港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備,采用(),在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。
強夯置換法用于飽和軟黏土地基,通過強夯將級配良好的()等堅硬粗顆粒材料,夯入其中,成為墩柱狀,形成復(fù)合地基。
強夯法的單位夯擊能量,應(yīng)根據(jù)荷載大小和()等綜合考慮,可通過現(xiàn)場試夯確定,一般情況下對砂性土取1000~5000kN·m/m2,黏性土可取1500~6000kN·m/m2。
強夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實法,其實質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下,給地基以沖擊和振動能量,將其壓密,從而()。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有()。
水下深層水泥攪拌法(簡稱CDM工法)加固軟土地基具有()、無公害等優(yōu)點,已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應(yīng)用。