A.疏浚施工
B.水深
C.波浪
D.海流
E.海水含鹽度
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A.潮流
B.風(fēng)海流
C.徑流
D.鹽水楔異重流
E.氣壓梯度流
A.潮高起算面
B.海底高度起算面
C.理論深度基準(zhǔn)面
D.潮位基準(zhǔn)面
E.理論最低潮位
A.兩次高潮(或低潮)的潮高相差不大
B.兩次相鄰的潮差幾乎相等
C.兩次相鄰高潮(或低潮)之間的時間間隔幾乎相等
D.每天高潮出現(xiàn)的時間基本相同
E.每天低潮出現(xiàn)的時間基本相同
A.正規(guī)半日潮混合潮
B.不正規(guī)半日潮混合潮
C.正規(guī)日潮混合潮
D.不正規(guī)日潮混合潮
E.日潮混合潮
A.半日潮
B.日潮
C.混合潮
D.月潮
E.周潮
最新試題
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過特制的攪拌機械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng),使軟土硬結(jié)成具有()的水泥加固土,從而提高地基強度和增大變形模量。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中,電化學(xué)的陰極防護法適用于鋼結(jié)構(gòu)的()。
港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點及變形觀測點的布設(shè)要求中,();當(dāng)基準(zhǔn)點遠(yuǎn)離變形體或不便直接觀測變形觀測點時,可布設(shè)工作基點,其點位應(yīng)穩(wěn)固,便于監(jiān)測;當(dāng)采用視準(zhǔn)線法進行水平位移觀測時,視準(zhǔn)線兩端應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點或工作基點,視準(zhǔn)線上的變形點偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于20mm,并應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)2個檢查點。
水泥深層攪拌法適用于處理()地基。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有()。
強夯法的單位夯擊能量,應(yīng)根據(jù)荷載大小和()等綜合考慮,可通過現(xiàn)場試夯確定,一般情況下對砂性土取1000~5000kN·m/m2,黏性土可取1500~6000kN·m/m2。
采用爆破排淤填石法改良地基時,爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求設(shè)計合理的爆破參數(shù),如包括線藥量、單孔藥量、布藥孔數(shù)、()、布藥位置、藥包在泥面下埋設(shè)深度、爆破施工水位等。
深層攪拌法施工中,轉(zhuǎn)速、扭矩、攪拌和引拔、()等都應(yīng)由控制臺加以控制和記錄。
強夯置換法用于飽和軟黏土地基,通過強夯將級配良好的()等堅硬粗顆粒材料,夯入其中,成為墩柱狀,形成復(fù)合地基。
在重力式碼頭工程中,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料,可以采用()作為反濾層。