A.特性
B.狀態(tài)
C.分布
D.均勻程度
E.密實程度和風化程度
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A.黏性土
B.砂土
C.飽和砂土
D.粉土
E.淤泥性土
A.地下水形成條件
B.地下水類型
C.地下水的開采與利用
D.地下水位特征
E.含水層的滲透系數(shù)（垂直和水平方向）
A.性質
B.防治措施與建議
C.分布與發(fā)育程度
D.形成原因
E.建設成本的增加
A.與工程有關的地質構造現(xiàn)象
B.地質構造對工程建設費用的增加
C.對不利地質構造防治措施的建議
D.地質構造對岸坡穩(wěn)定性影響的分析
E.場地地質構造對工程影響的分析
A.巖土物理力學性質
B.地層
C.巖土工程評價
D.不良地質現(xiàn)象
E.勘察費用
A.地基基礎設計
B.施工階段科學研究
C.地基基礎施工
D.不良地質現(xiàn)象的防治措施
E.上部結構設計
A.施工圖設計階段勘察
B.預可行性研究階段勘察
C.可行性研究階段勘察
D.初步設計階段勘察
E.技術設計階段勘察
A.反映客觀實際
B.滿足工程需要
C.高精度
D.能滿足設計、施工各階段要求
E.滿足工程經(jīng)濟指標要求
A.熱帶低壓
B.強熱帶低壓
C.熱帶風暴
D.強熱帶風暴
E.臺風
A.風力
B.風速
C.時間段
D.風向
E.頻率
最新試題
深層攪拌法大型工程設計前應先進行室內配合比試驗，并應選在正式工程附近，地質條件相近的地點進行現(xiàn)場試驗工程，檢驗（），以及攪拌設備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。
港航工程鋼結構防腐蝕的主要方法中，電化學的陰極防護法適用于鋼結構的（）。
在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。
強夯法在國際上又稱動力固結法或稱動力壓實法，其實質是反復將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動能量，將其壓密，從而（）。
GPS測量定位系統(tǒng)在國內港口與航道工程項目的應用成果有（）。
進行水工建筑物水平位移觀測（），當采用極坐標法時，其邊長應采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。當采用鋼尺丈量時，不宜超過一尺段，并進行尺長、溫度和高差等項改正。當采用GPS測量法時，其觀測技術要求符合相應的規(guī)范要求，當采用全站儀自動監(jiān)測系統(tǒng)觀測時，應進行現(xiàn)場比對。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有（）。
港航工程鋼結構防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結構的（）。
水下深層水泥攪拌法（簡稱CDM工法）加固軟土地基具有（）、無公害等優(yōu)點，已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應用。
強夯置換法適用于（）等地基上對變形控制要求不嚴的工程。