A.質(zhì)量問題
B.質(zhì)量缺陷
C.一般質(zhì)量事故
D.重大質(zhì)量事故
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A.Ⅰ級
B.Ⅲ級
C.Ⅳ級
D.Ⅴ級
A.施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估范圍,與由各地工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度有關(guān)
B.多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評估
C.橋梁拆除工程可以不進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評估
D.墩高或凈空大于100m的橋梁工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評估
A.1
B.2
C.3
D.4
A.10
B.20
C.30
D.40
A.單位負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員
B.項(xiàng)目經(jīng)理、包工頭、農(nóng)民工
C.總工、技術(shù)主管、工人
D.項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工
最新試題
合同文件不包括()。
屬于下列情況之一者,應(yīng)作為廢標(biāo)處理()。
直線碼頭的引道縱坡宜采用(),鋸齒式碼頭宜采用(),二級、三級公路的碼頭引道寬度不應(yīng)小于()m,四級公路不應(yīng)小于()m。①9%~10%②4%~6%③8.5④7.0
下列關(guān)于公路工程施工總承包企業(yè)承包工程范圍說法正確的是()。
公路建設(shè)管理法規(guī)體系是()。
交通部和各級地方交通主管部門在公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理工作中的主要職責(zé)有()。
質(zhì)量事故處理實(shí)行“三不放過”原則,其主要內(nèi)容是()。
交通基本建設(shè)資金監(jiān)督管理的基本原則包括()。
路面結(jié)構(gòu)層所選材料應(yīng)滿足的要求不包括()。
屬于公路建設(shè)相關(guān)刑事責(zé)任的是()。