港航工程鋼結構防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結構的（）。

深層攪拌法施工前應確定（）和起吊設備提升速度等施工參數，并根據設計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。

強夯法在國際上又稱動力固結法或稱動力壓實法，其實質是反復將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動能量，將其壓密，從而（）。

施工平面控制網可采用（）、建筑方格網測量、L形基線測量等方法進行布設。

采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設計一定要根據堤身設計斷面要求設計合理的爆破參數，如包括線藥量、單孔藥量、布藥孔數、（）、布藥位置、藥包在泥面下埋設深度、爆破施工水位等。

在長江口深水航道治理工程中，導堤的護底結構中大量應用了土工織物護底軟體排，主要是應用了土工織物的（）功能。

水泥深層攪拌法適用于處理（）地基。

深層攪拌法在確定加固方案前，應查明加固區(qū)內詳盡的巖土工程資料，包括各土層的（）和地下水情況，如為海洋環(huán)境，還應進行水質調查和障礙物、水深、氣象和海況調查。

進行水工建筑物水平位移觀測（），當采用極坐標法時，其邊長應采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。當采用鋼尺丈量時，不宜超過一尺段，并進行尺長、溫度和高差等項改正。當采用GPS測量法時，其觀測技術要求符合相應的規(guī)范要求，當采用全站儀自動監(jiān)測系統(tǒng)觀測時，應進行現場比對。

港航工程鋼結構防腐蝕的主要方法中，電化學的陰極防護法適用于鋼結構的（）。