鐵路營業(yè)線路塹爆破施工應(yīng)采用控制爆破施工，目的是（），保證營業(yè)線正常行車和施工安全。

鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)搭設(shè)不低于（）的欄桿。

鐵路新線路塹開挖過程中，應(yīng)注意施工安全，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時采取()等措施。

鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當(dāng)，安放要穩(wěn)固，裝卸12.5m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根，裝卸25m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根。

營業(yè)線旁路堤幫寬施工要注意既有營業(yè)線施工路堤安全，施工中若發(fā)現(xiàn)()要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。

鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時間即（）以后，檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。

鐵路建設(shè)項目新線施工中的正、站線線路在驗(yàn)交開通前要經(jīng)過機(jī)車多次軋道，對軋道次數(shù)的要求是（）。

鐵路營業(yè)線施工必須把確保（）放在首位

為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大于（）的直線地段。

為保證新線隧道裝砟與運(yùn)輸安全，長隧道的出砟運(yùn)輸宜（）以提高運(yùn)輸效率，確保作業(yè)安全。