A.識(shí)別助航標(biāo)志的失誤
B.船舶避讓操縱失誤
C.導(dǎo)航設(shè)備使用失誤
D.鄰近船舶出現(xiàn)操縱上的故障或航行的失誤
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A.10
B.5
C.20
D.40
A.重大事故
B.較大事故
C.非超標(biāo)準(zhǔn)洪水潰壩
D.人員輕傷
A.未攜帶《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》的
B.未按照規(guī)定的路線行駛,途中經(jīng)停沒有專人看守或者在許可以外的地點(diǎn)經(jīng)停的
C.違反有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范混裝民用爆炸物品的
D.裝載民用爆炸物品的車廂載人的
A.建立高效的應(yīng)急管理體系
B.大力加強(qiáng)安全生產(chǎn)保障能力建設(shè)
C.積極推進(jìn)水利安全文化建設(shè)
D.切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督
A.專業(yè)檢查
B.綜合檢查
C.季節(jié)性檢查
D.節(jié)假日檢查
最新試題
根據(jù)一定的規(guī)則,組織相關(guān)專家進(jìn)行積極的創(chuàng)造性思維,對(duì)具體問題共同探討、集思廣益的一種安全評(píng)價(jià)方法是()。
在事故認(rèn)定過程中,若認(rèn)定為自然事故(非責(zé)任事故或者不可抗拒的事故)的,則()。
事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患,在隱患分類所依據(jù)的指標(biāo)為()。
安全設(shè)施是在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中用于預(yù)防、控制、減少與消除事故影響采用的設(shè)備、設(shè)施、裝備及其他技術(shù)措施的總稱。通入或者加入惰性氣體、反應(yīng)抑制劑等設(shè)施屬于()。
安全作業(yè)證一式三聯(lián), 下列關(guān)于安全作業(yè)證的保存的說法, 正確的是() 。
某非煤礦山事故比例較高。為防止頻繁發(fā)生,該礦采取了以下措施:①用水力采礦代替爆破;②限制露天爆破裝藥量;③連續(xù)監(jiān)測(cè)作業(yè)過程;④嚴(yán)格管理,加強(qiáng)作業(yè)人員安全意識(shí);⑤改變不安全流程為安全流程。以上屬于防止能量意外釋放的技術(shù)措施的有()。
壓力管道中的介質(zhì)不包括()。
下列關(guān)于危險(xiǎn)作業(yè)的特點(diǎn)的說法不正確的是()。
某煤礦發(fā)生一起透水事故,造成4人死亡。事發(fā)當(dāng)天,由于煤礦下抽水機(jī)發(fā)生故障,礦長(zhǎng)、副礦長(zhǎng)、安全員、瓦斯員共4人擅自打開井口下井查看,被困井下。事故發(fā)生后,當(dāng)?shù)卣块T迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,成立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部,組建工作組,駐守現(xiàn)場(chǎng)指揮救援,并對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理,該種監(jiān)督方式屬于()。
企業(yè)安全文化評(píng)價(jià)程序中,下達(dá)評(píng)價(jià)通知書的下一步是()。