多項選擇題有下列情形之一的,可以終止海上搜救行動()。

A.所有可能存在遇險人員的區(qū)域均已搜尋
B.幸存者在當時的氣溫、水溫、風、浪條件下得以生存的可能性已完全不存在
C.海上突發(fā)事件應急反應已獲得成功或者緊急情況已經不復存在
D.海上突發(fā)事件的危害已徹底消除或者已得到控制,不再有擴展或者復發(fā)的可能


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1.多項選擇題以下為重大險情等級的內容()。

A.造成10人以上、30人以下死亡(含失蹤)的海上突發(fā)事件
B.3000總噸以上、10000總噸以下的非客船、非危險化學品船發(fā)生碰撞、觸礁、火災等對船舶及人員生命安全造成威脅的海上突發(fā)事件
C.載員30人以下的民用航空器在海上發(fā)生突發(fā)事件
D.危及10人以上、30人以下生命安全的海上保安事件

2.多項選擇題在有多個單位參加的海上搜救行動中,現(xiàn)場指揮是如何指定的()。

A.救助單位即將進行搜救工作時,應盡早并且在到達規(guī)定的搜尋區(qū)域之前,指定其中一個單位為現(xiàn)場指揮
B.適當的救助協(xié)調中心和救助分中心應指定一個現(xiàn)場指揮,如這種指定行不通,則各單位應相互協(xié)商指定一個現(xiàn)場指揮
C.在現(xiàn)場指揮未指定前,第一個抵達現(xiàn)場的救助單位應自動承擔起現(xiàn)場指揮的責任
D.如果沒有專用搜尋救助船舶承擔現(xiàn)場指揮責任,而只有多艘商船參與搜救行動,這就需要其中一艘商船承擔起海面搜尋協(xié)調船的責任

3.多項選擇題下列哪些為海上應急行動的終止的條件()。

A.所有可能存在遇險人員的區(qū)域均已搜尋
B.幸存者在當時的氣溫、水溫、風、浪條件下得以生存的可能性已完全不存在
C.海上突發(fā)事件應急反應已獲得成功或者緊急情況已經不復存在
D.海上突發(fā)事件的危害已徹底消除或者已得到控制,不再有擴展或者復發(fā)的可能

5.多項選擇題對一個海上搜救行動來說,其現(xiàn)場指揮可以由()來擔任。

A.海事管理機構人員
B.搜救中心人員
C.現(xiàn)場救助船舶的船長
D.遇險船舶的船長

最新試題

()應當根據安全生產需要,配備實時監(jiān)測風力、能見度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設備,并做好管理工作,保障設備正常運行。

題型:單項選擇題

海洋牧場平臺等海上漁業(yè)休閑活動設施實際承載人數超過核定人數的,由海洋發(fā)展行政管理部門責令改正,對其所有人或者經營人按照每超載一人()的標準處以罰款。

題型:單項選擇題

根據《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,設施的搬遷、拆除,沉船沉物的打撈清除,水下工程的善后處理,都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前,其所有人或經營人必須負責設置規(guī)定的標志,并將礙航物的()和深度準確地報告主管機關。

題型:單項選擇題

經批準投入運營的海洋牧場平臺等海上漁業(yè)休閑活動設施達到報廢年限,其所有人或者經營人未自行拆除的,由()責令限期拆除,逾期不拆除的,依照國家強制報廢船舶的有關規(guī)定處理。

題型:單項選擇題

()負責海上氣象監(jiān)測、預報等工作,定時發(fā)布氣象預報。

題型:單項選擇題

()是海上交通安全生產的第一責任人,對所屬船舶安全全面負責。

題型:單項選擇題

船舶試航應當遵守船舶試航安全管理規(guī)定,參加船舶試航的總人數()試航證書核準人數。

題型:單項選擇題

()是實施港口水域禁(限)航管理的主管機關。

題型:單項選擇題

違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定,未經海事管理機構批準,船舶載運污染危害性貨物進出港口、過境停留、進行裝卸或者過駁作業(yè)的,由海事管理機構處()萬元以上()萬元以下的罰款。

題型:單項選擇題

體育運動船舶應當避免在除()之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。

題型:單項選擇題