A.導(dǎo)線點(diǎn)
B.控制網(wǎng)
C.路線中線
D.視線范圍
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A.施工過程數(shù)
B.工作面
C.流水節(jié)拍
D.流水強(qiáng)度
A.—級和一級以下
B.二級和二級以下
C.三級和三級以下
D.四級和四級以下
A.車輛作用
B.人群荷載作用
C.汽車制動(dòng)力
D.偶然作用
A.①+②
B.①+②+③
C.①+②+③+④
D.①+②+③+④+⑤
A.在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況
B.本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況
C.勞務(wù)合同以外的補(bǔ)充收費(fèi)情況
D.項(xiàng)目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況
最新試題
水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密要求，正確為（）。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括：①制定評估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級：④選擇評估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測，⑥編制評估報(bào)告。最優(yōu)的評估步驟是（）.
公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是（）。
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是（）。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是（）。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法，正確的是（）