A.供電車間分配給燃?xì)廛囬g的成本費(fèi)用為0.5萬元
B.燃?xì)廛囬g分配給供電車間的成本費(fèi)用為1萬元
C.供電車間對(duì)外分配的成本費(fèi)用為9.5萬元
D.燃?xì)廛囬g對(duì)外分配的成本費(fèi)用為19.5萬元
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A.品種法
B.分批法
C.逐步結(jié)轉(zhuǎn)分步法
D.平行結(jié)轉(zhuǎn)分步法
A.“加工車間”正在加工的在產(chǎn)品
B.“裝配車間”正在加工的在產(chǎn)品
C.“裝配車間”已經(jīng)完工的半成品
D.“油漆車間”正在加工的在產(chǎn)品
A.品種法
B.分步法
C.分批法
D.品種法與分步法相結(jié)合
A、成本計(jì)算通常是指存貨成本的計(jì)算
B、間接成本不能追溯到成本對(duì)象
C、與經(jīng)營活動(dòng)無關(guān)的耗費(fèi)不能計(jì)入產(chǎn)品成本
D、產(chǎn)量基礎(chǔ)成本計(jì)算制度的一個(gè)特點(diǎn)是建立眾多的間接成本集合,集合間具有“同質(zhì)性”
A、采用標(biāo)準(zhǔn)成本制度的企業(yè)存在的缺點(diǎn)在于無法計(jì)算出實(shí)際成本,無法編制財(cái)務(wù)報(bào)告
B、實(shí)際成本計(jì)算制度是惟一納入財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)賬簿體系的成本計(jì)算制度
C、產(chǎn)量基礎(chǔ)成本計(jì)算制度下,成本分配基礎(chǔ)和間接成本集合之間缺乏因果關(guān)系
D、在作業(yè)基礎(chǔ)成本計(jì)算制度中,不同的成本集合之間具有同質(zhì)性,被同一個(gè)成本動(dòng)因所驅(qū)動(dòng)
最新試題
下列分步法中,不需進(jìn)行成本還原的有()。
財(cái)政部財(cái)會(huì)[2013]17號(hào)文頒布了新的《企業(yè)產(chǎn)品成本核算制度(試行)》,根據(jù)該制度成本核算的適用行業(yè)的有()。
按約當(dāng)產(chǎn)量法計(jì)算本月完工產(chǎn)品和月末在產(chǎn)品的輔助材料費(fèi)用。
計(jì)算本月完工產(chǎn)品總成本和單位成本。
確定采用變動(dòng)成本法下的期末產(chǎn)成品存貨的成本和稅前經(jīng)營利潤。
計(jì)算本月完工產(chǎn)品和月末在產(chǎn)品的主要材料費(fèi)用。
生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)、生產(chǎn)經(jīng)營組織類型和成本管理要求對(duì)產(chǎn)品成本計(jì)算方法的影響主要體現(xiàn)在()上。
生產(chǎn)車間登記“在產(chǎn)品收發(fā)結(jié)存賬”所依據(jù)的憑證、資料不包括()。
如果企業(yè)采用變動(dòng)成本法核算產(chǎn)品成本,產(chǎn)品成本的計(jì)算范圍是()。
作業(yè)成本法的概念?